A Embraer anunciou que está em conversas com a Northrop Grumman para uma possível parceria estratégica. O objetivo é desenvolver uma variante do avião de transporte multimissão KC-390 Millennium voltada para as Forças Armadas dos Estados Unidos — um mercado historicamente dominado por aeronaves produzidas localmente.

O presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, Bosco da Costa Junior, confirmou ao site FlightGlobal que as discussões estão “em fase inicial“. A escolha da Northrop Grumman, segundo ele, não foi por acaso. Da Costa Junior destacou a “excelente relação” entre as empresas e as capacidades da gigante americana, especialmente no desenvolvimento e integração de sistemas e em tecnologias de reabastecimento em voo.

A parceria representa uma estratégia calculada da Embraer para alinhar o KC-390 aos requisitos técnicos e à base industrial dos Estados Unidos, buscando posicionar a aeronave como substituta ideal para o C-130 Hércules, que compõe a frota de transporte tático da Força Aérea Americana (USAF) e dos Fuzileiros Navais (USMC), como informa o portal parceiro Aviacionline.

Como parte dessa iniciativa, a Embraer tem intensificado ações promocionais no país. Um KC-390 da Força Aérea Brasileira (FAB) recentemente visitou diversas bases militares nos EUA, incluindo unidades em Nevada, Flórida e a Base Conjunta Andrews, em Maryland.

Mesmo com o KC-390 já incorporando uma quantidade significativa de componentes de origem americana — atendendo ao Buy American Act — a Embraer quer aprofundar essa presença. “Gostaríamos de nos tornar ainda mais uma solução americana para os EUA e gerar milhares de empregos de alta tecnologia”, afirmou da Costa Junior. A ideia inclui estabelecer uma linha de montagem final em solo americano, o importante para competir em pé de igualdade com fabricantes locais.

A negociação com a Northrop Grumman surge após o fim do acordo com a L3Harris em 2023. Essa parceria anterior tinha como foco desenvolver uma versão tanque do KC-390 no conceito Agile Tanker. Apesar do encerramento desse projeto, a Embraer segue determinada a adaptar a plataforma para as necessidades específicas da USAF e do USMC — incluindo a possível implementação de um sistema de reabastecimento do tipo boom, que complementaria o atual sistema de mangueira e cesto (hose and drogue).

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A Northrop Grumman é uma das maiores empresas de defesa do mundo, sendo a única hoje no mundo capaz de construir bombardeiros furtivos, mais especificamenter o B-21 Raider, além de ser a fabricante do “antecessor” B-2 Spirit. No ado a empresa também fez as aeronaves embarcadas E-2 Hawkeye e C-2 Greyhound, além do lendário caça F-5 Tiger. A Nothrop também é parceira de outras fabricantes em grandes projetos, como o F/A-18 Super Hornet da Boeing e o F-35 Lightning II da Lockheed Martin.

Fonte: Carlos Martins l Aeroin